333 向上

">寄托着比亚迪高端期盼的“腾势”品牌是和奔驰合资，主导权也在对方那里，但碳硅集团这种国产品牌已经证明了不用合资的助力也能做起来，腾势难道就不行吗？

王川福没有把自己的踌躇说出来，想着再观察观察碳硅的动态。

闻志轩大致能感受到老板复杂的情绪，使用了对比法来宽慰：“王总，汉兰达是最难受的，我这两天在碳硅那边转悠，听到排队的人最多的一句话就是，汉兰达还得再加8万呢，这么一对比，九州是真香。”

汉兰达在申城除了购车费用，还有牌照费用，这差的不是一点半点。

他继续说道：“汉兰达的几个重点城市市场也是碳硅的重点，再加上新能源牌照优惠，汉兰达今年的销量怕是好看不起来了。”

王川福点了点头：“九州就是要吃这一块，不然也不会针对汉兰达的大定来抢人了，俞总不愧是学医的，他一出手就能治好汉兰达的加价病。”

闻志轩笑出了声。

他又说道：“但我听说，现在还出现了九州大定转单加钱的事。”

王川福诧异道：“还有这事？”

“碳硅提车的周期好像变长了，排在前面的单子就能早点提，我也是在那边听排队的人聊的。”闻志轩没有辜负自己的姓，很能听闻，“名义上是有人嫌提车太久，所以就愿意转单。”

王川福情不自禁的又叹了口气：“原来是这样，没体验过，不知道这种事。”

闻志轩倒是少见老板这样的情绪。

不过，他聊的这件事很快就出现了下文。

九州订单转单加价的事和汉兰达那种4S加价提车还不一样，后者是公司赚走了，前者则容易催生黄牛。

碳硅集团并不愿意市场出现不稳定的情况，知道之后就确定了本人或者家属提车的限定，又针对转单用户的理由给出延期红包，每多一天就支付

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