303 无知

这一点，其他人自然也知道这一点。

不过，“老翔”给出的麋鹿测试成绩是57km/h，这固然引起极大的热度，但并不是所有人都信服他的测试，之前对九州极其称赞的“38号”就直接表示了疑问。

没隔两天，38号又把朋友刚修好的九州Max借来，同样进行了一次麋鹿测试，最终的成绩是76km/h，比碳硅发布会上的数字还要略好。

两位车评人都放出了测试视频，一位57，一位76，而两边的评论区里也有各自的支持者。

“老翔”一方面在微博等更容易传播的平台谈论自己对九州的测评，另一方面也很快更新视频，回应了“38号”的测试，坚称自己的测试就是那样的。

至于为什么会有这么大的落差…

老翔在视频里笑着提出反问：九州的麋鹿测试成绩在不同车上为什么会有这么大的波动，这个问题不应该问我，应该直接去问碳硅集团啊！我只能保证我的测试是严谨的，是公正的，我个人愿意为这个结果承担法律责任！我肯定也希望国产车好啊，我也对九州这样的表现百思不得其解，哎，怎么说呢，我希望只是碳硅集团在装配工艺上的问题，后续也会和那边一起看看是怎么回事。

碳硅发布会上对于九州的麋鹿成绩介绍是中大型SUV的第一名。

然而，碳硅这样一个新公司凭什么能比百年车企更好，凭什么能拿第一，这算是比较容易出现的疑问。

所以，现在出现“老翔”这种成绩上的指责，印象与视频一结合，到底有没有对碳硅集团的销售产生影响不清楚，但他在微博上的粉丝数量涨得很快，原先只有22万，最新已经涨到了79万。

碳硅集团只发了一次公告，暂时没有进行更多的解释，但有记者再度去碳硅申城店探访，认为客流量相较于上市之初是有明显减少的。

3月29日，俞兴在碳硅集团迎来一位老朋友。

或者说，老对手。

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