295 脾气像车一样硬

性差的问题，碳硅集团为什么还要选择磷酸铁锂呢？”有记者如此询问。

俞兴有点惊奇，往前走了两步，瞧见这位的工牌，是《汽车商业评论》的记者邱嘉佑。

他没有像碰见前面那些问题一样立即回答，而是沉吟十秒钟后才说道：“碳硅集团和特斯拉是不同的路径，特斯拉专注于纯电汽车，这就要求它必须选择具备足够能量密度的三元锂，这样才能达成够用的续航，因为电池本身也很重嘛，用能量密度差一些的磷酸铁锂会更重，这就有方方面面的影响。”

“但即便那样，因为现实情况里的充电桩建设情况，用起来还是会有续航焦虑的，万一没开到充电桩那边，问题就很麻烦，我自己就有这种实际的经历，你们可能有人还没开过纯电，我是经历过的。”

“我们期望的就是在当前阶段既能满足电气化对汽车的改变，又解决真正生活中会存在的续航焦虑，同时，材料本身如何做到相对更安全，也是我们现阶段考虑的重点，当然，技术一定会不断进步。”

“至于磷酸铁锂的一致性问题，我们和宁德时代一起付出了巨大的努力，今天这个场合不展开说了，简单说，就是材料端搞优化，做了纳米级颗粒设计和表面包覆与离子掺杂，这能缩短锂离子扩散路径，改善材料导电性，属于从源头降低电芯性能差异。”

“宁德时代在制造端是严选精控，这样能减少极片缺陷与材料波动，也是确保电芯生产一致性。”

“另外在结构端、热管理、智能BMS上面都有对应的措施，是一个从材料到使用的整个链条的体系。”

俞兴的回答很认真，又表扬道：“邱嘉佑，你这个提问很好啊。”

记者们几乎都没听懂，这…真不是那个卖恋爱保险的俞兴，已经是碳硅集团的俞总了…

提问的邱嘉佑也没听懂，但含笑点头，仿佛对俞总的回答十分满意。

他更满意的是自己机灵的把百晓生上的讨论重点拿出来提问。

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