293 九州革新(上)

道，“汉兰达都这样，我们一个新能源的新牌子，你想拿到多少？”

汉兰达是一个很适合对比的目标，因为它有颇被家庭群体选择的7座版本，但过去几年的年度销量从没超过10万辆。

碳硅集团全国的20家直营店在昨晚就向意向客户推送了小定信息，支付2000元意向金便可以抵扣5000元购车款，还有若干小定礼品，如能转成大定并在72小时内锁单确认则会优先排产，而不转大定也会无条件退款。

俞兴对于公司内部的谨慎认知是赞同的，产业发展的阶段和公司品牌的建立都需要时间，今年考虑到产能和规模效应对成本的压低，碳硅集团最希望完成的目标是5万辆。

也就是，剩余还有10个月的时间，每月平均销量做到5000辆。

今年如能完成这个目标，明年做到8.5万辆，单车成本便能得到极其有效的降低，可以留出应对补贴滑坡冲击的毛利。

同样是存在这样的认知，临港领导对于碳硅的期望就是最好能做到今年“狂销”3万辆，到时候就能一起庆功了。

毕竟，这是标配定价达到34.58万的车，踏足的是自主品牌还未到达的不毛之地。

章阳煦刚要说话，忽然看了眼手机上的信息，立即汇报道：“俞总，阿里的马总和蔡总到了。”

“蔡总早就说过要来现场看发布会，但马总居然也来了。”俞兴转了转念头，又摇了摇头。

他过去几天已经接待了不少浙商大佬，对于过去没怎么交流过的这些人的到来是很惊讶的，而除了同省关系、个人名声、碳硅发展，另一件小事或许也是粘合剂。

浙商向来商业气氛浓厚，这些人今年就想着成立一个“浙商总会”，虽然还没正式搞起来，但已经定下的会长自然就是马伝。

汽车抵达碳硅集团总部，这里已经有不少记者的镜头。

俞兴感受到车辆停稳，冲着秘书说

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