140 专访

分的使用条件非常苛刻。

同样有过这样操作的还有丰田，相较于特斯拉开放的几百项专利，它在2019年一口气免费开放了2.4万件混动技术的专利，但也隐含着条件，需要进行技术路径的绑定，还要采购它昂贵的配套的行星齿轮组及电控系统，以及，软件校准也依赖丰田有偿的技术服务。

专利开放的精神意义大于实际意义，并不是无条件的技术普惠，更属于精心设计过的商业策略。

俞兴也要策略一把。

但费嘉树确实被这种策略震住了。

他愣了一会才又称赞俞总这种推动行业发展的进步举措，这特么的听起来傻到极致的简直像是圣人啊！

费嘉树甚至忍不住把心里几个刁难的问题都收了收，随即才问道：“俞总，很多人都说，车是用来开的，不是用来撞的，百测的测试没有实际意义。”

俞兴笑道：“这当然，车是用来开的，没谁买车是为了撞，但也没谁不愿意自己的车更耐撞，安全冗余能更多总是好的。”

费嘉树点点头，又问道：“俞总，你对于三菱造假怎么看？我看你直接就没测三菱的车了。”

俞兴踌躇，这怎么回答呢？

费嘉树从最开始的采访到现在，瞧见俞总少见的迟疑，思考几秒后笑着问道：“你是不想在这个关头再踩一脚三菱吗？”

俞兴摊摊手，保持无声的回答。

费嘉树暗暗感慨，看看俞总，再看看之前嘲讽他的三菱！

三菱应该出来给俞总道歉！！

费嘉树继续提问：“俞总，你对之前不少车企的‘用车说话’的这种态度怎么看？”

俞兴想了想，摸出手机：“我现在就在微博上把它们回来，第一个先三菱。”

费嘉树“呃”了一声，

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页 / 共7页