103 交流

更，以后就由助理祁妙涵来带人负责国内部分行业的调研工作。

这位助理去年年底提交的调研还挺像模像样，而投资机构进行这类工作也属顺理成章。

三月时间过得很快，大家的注意力基本都放在巨头身上，像“最新热点”的用户体量默默突破300万这种事压根不会产生什么波澜。

“最新热点”除了用户总量的增长，这个月还完成了一笔与网易的签约，获得内容上的授权。

这种合作比想象中顺利，一是有新浪和新浪微博的合作在先，二是最新热点作为微信的资讯入口，它展示内容来源网站的方式也算一种第三方渠道的拓展。

不管新浪还是网易，又或者其它正在沟通的内容提供方，最新热点给出的商业理由都是“类似于渠道分发的项目性质”。

俞兴觉得这有助于打消他们的顾虑，但实际来看，他们压根不觉得“最新热点”有过多的商业价值。

相反，他们都觉得碳硅数据可能还会卖给阿里。

毕竟，最新热点是微信唯一的第三方入口，而俞兴在巨头之争中也扮演了不俗的角色，相较于阿里与企鹅的竞争，一个新兴的内容资讯网站确实不值一提。

四月十号，俞兴视察临港的工厂建设，对于超预期的进度颇为满意，随后就带着碳硅集团的庄冠霖、胡峥南等人一起飞往京城，参加四月份的京城车展。

碳硅集团的样车还在设计之中，自然没有车展展位，这一趟只是过来瞧瞧行业里的情况。

不管是互联网还是汽车行业，春节一过，相关的活动都挺多。

作为碳硅集团的创始人，也作为新能源颇受质疑的尝试者，俞兴抵达京城之后和主办方打了招呼，还被要求发言，但这都婉言谢绝了。

他参观奥迪、奔驰、宝马今年的新车型，也走访细看了长城、吉利等即将上市的国产车，一路都在和胡峥南等人聊这些车型背后供应链的问题。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共6页