090 弹冠相庆

是本人对新能源的兴趣。

“班戈是有一定兴趣的。”傅运良这次电话的重点是宝马前设计总监克里斯·班戈的回应，“但他有个问题很想知道你的想法。”

这位从1992年到2009年都在宝马任职，随后成立了独立的工作室，愿意为电动车项目提供咨询和设计服务，但他并不太愿意直接加入车企。

傅运良传达老板的意愿，经过几次交流，对方有所意动。

俞兴脑海里转着班戈的资料，问道：“什么问题？”

傅运良准确的传达来自班戈的疑问。

片刻之后，俞兴结束通话，神色有些惊讶又迷茫，最后看向徐欣，情不自禁的说道：“英语确实是我的弱点啊。”

徐欣纳闷：“怎么说？”

“我们在和宝马前设计总监班戈聊合作，他对我给车的命名提出了质疑，认为贝塔不好，理由很充分。”俞兴无奈的说道，“贝塔的英文发音是beta，这个词的意思是‘测试’，很多软件公司给软件做测试的时候就推出beta版，而他觉得一款车型命名为‘测试’会让国外市场困惑和不信任，没有消费者愿意为仅仅是测试的车型买单…”

他说到这里又补了句：“如果，贝塔汽车有进军全球市场的目标…”

俞兴起名的时候只考虑以一个知名的形象来做国内家庭的用户群体，没有把它和英语口语联系到一起，但听到转述的班戈的疑问，实在难以反驳。

这当然可以在宣传上多去说服消费者，但又何必那样事倍功半？

熊潇鸽和徐欣对视一眼，都有类似的意思。

徐欣笑着赞同道：“俞总，人家说的有道理啊，你要是真的喜欢这个名字，那就内部用用好了，可以成立‘贝塔技术中心’或者‘贝塔实验室’，这种希腊字母用在这方面还显得很正式。”

俞兴叹了口气：“我要招一个专门练

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