052 老实造车

p id="txt_58">章苏阳也来了兴趣，插队提问：“俞总在你来之前的时候提出‘老实造车’四个字，马斯克，你怎么看这种想法？”

俞兴这时候也不强调栏目是谁的了，这两人后面都有钱。

马斯克笑了两声：“我遇到过一些用空壳模型和虚假交易来做公司的创业者，相信华夏这边也会有相似的情况，造车是个环节很长的项目，确实更容易滋生骗局，不过，为什么我的第一反应是提出这话的人在之前难道不老实吗？哈哈哈，开个玩笑。”

俞兴听完翻译，制止两位投资人的插队，终于问出了想问的事：“我看特斯拉的Roadster跑车是从美国电动车动力AC公司采购了传动技术，从路特斯公司采购了Elise跑车底盘，又从欧洲采购的齿轮箱，为什么Roadster仍旧受到不错的欢迎？”

路特斯是世界知名的跑车和赛车品牌。

章苏阳与徐欣不自觉的对视一眼，俞兴这样的第一个问题，显然不仅仅是“兴趣”，至少是有一定的研究。

马斯克思考一会，点头道：“是的，我清楚你的意思，Roadster听起来就像是组合，这一定程度上是对的，但我们的工程师研发了电池系统并进行了具有挑战性的整合。”

“我曾经遇到过你今天提出的问题，很多人现在也认为Roadster就是一辆电动的路特斯跑车。”

“事实上，我们在研发过程中渐渐意识到一个问题，从路特斯采购底盘不是一个很正确的选择，Roadster最后与路特斯Elise只共用了不到7的零件，这和重新设计一款新底盘几乎没有区别了。”

“这里面最重要的思路在于，我们需要基于崭新的电动车来工作，是电动车！”

“电动车增加的电池重量就必须重新设计底盘结构，电池包成为受力构件就必须增加刚性，所以，它的纵梁也需要重新设计…”

马斯克说到这里，伸手在空中从左往后的比划，耸耸肩：“这不是一处改动的

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