他还在等惊雷的那一刻。
现在可是有人将把柄主动送来了辽东,递到了他的手里。
“滑动车门的技术难题解决了?”
李学武伸手拉开了“陈浩南的移动办公室”房门,向里面看了看。
没错,11月13日,李学武带队到钢汽调研,基于宏运基础技术打造的海狮客车下线,实现了日产35台的好成绩。
有人说了日产35台还算好成绩?
这得分怎么说,毕竟这条客车生产线上不只有海狮一个车型,还有宏运7座、9座、12座等等。
鸿途客车和宏海客车不在流水线生产范围内,也没办法上流水线。
钢汽主管技术生产工作的副厂长王志笑着介绍道:“要不是学人家的技术,我们还真搞不定这简单的平滑门。”
“看似简单,实则很难啊。”
李学武伸手拉了拉较为轻便的车门子说道:“要是有缓冲锁就更好了。”
“您得说电动车门更好。”
邝玉生站在一旁玩笑道:“得给他们树立更远大的目标,否则要懈怠了。”
“谁说我们会懈怠——”
钢汽厂长吕源深看向他笑骂道:“要懈怠也是轧钢厂懈怠了,我们厂朝气蓬勃呢。”
“呵呵呵——”今天来调研的干部们见两人斗嘴,纷纷笑出了声。
李学武也是笑着,脚踩着踏步上了车,切实感受了一把客车的乘坐体验。
说真的,这个年代座椅技术真是卡在了脖子上,海绵是唯一的缓冲层了。
再高级一点的汽车,充其量在海绵的下面迭加一层弹簧网。
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