第94章 铜墙铁壁

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目前钢汽所生产的白羊座只有一种版本,收音机、冷暖风、真皮座椅、塑料内饰通通都能给到,当真是诚意十足。

而且白羊座是三厢轿车,舒适度更好,流线型的设计更符合大众审美。

所以首汽没什么好纠结的,价格上没有比较的余地,那就比品质。

出租车嘛,轿车更适合,所以丁志臣收到的讨论结果就是改选白羊座。

可这一次见面李学武又玩新花样,根本不接他的套路,提出要做平民出租车,从车辆成本到运营费用,再到油料供给等方面着手,要砸现有的城市出租基本盘,彻底改变城市用车的现状。

他说的规模好大,大到首汽完全没有准备,丁志臣也弄不清楚他到底是在吹牛哔还是真的要这么做。

如果说李学武在诈他,可红星钢铁集团真有这方面的需要,也有运营出租车的基本条件和能力。

需要安置转岗职工,从事司机工作,自有车辆生产能力,拥有能源供应能力,你就说首汽敢不敢赌吧。

真错过了这一次,以红星钢铁集团以往跨界整活的骚操作,还真有可能让首汽成为下一个京汽。

首汽只要不想成为行业里的背景墙,不想被对方拿来当垫脚石,就得仔细考虑红星钢铁集团所带来的威胁与机遇。

特么的,明明都说好了要合作,怪不得李怀德把他支到了钢城,原来是打了埋伏,不好意思跟他谈了。

现在怎么办,一个轧钢工业企业不仅抢了造车的工作,现在还要抢出租车业务,这行没什么利润啊至于嘛首汽目前还指着拨款生存,出租车盈利根本不够企业经营成本的。

把出租车市场普及化就能赚钱了“刚刚那两位是首汽的丁副总经理和京城二汽的古副厂长吧”

刘红梅终于坐到了李学武对面的沙发上,这是一个很微妙的位置。

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