你加入他的项目。
不要着急,今天仅仅是了解供应链的成果和技术展示,明天还有供应链企业的成果展示呢。
大家先看看红星厂的发展,在看看跟着红星厂混的这些企业的发展,不怕你们不眼馋。
谈判和签约放在了最后一天,李学武在筹备中故意这么做,就是为了制造紧迫感。
大家凑在一起谈,不怕你不好好谈,你不认真,马上就有其他人过来谈。
就像现在,一七厂和东风厂问出了红星厂对重卡底盘技术的需要后,含蓄地没往下谈,而是走到一旁去讨论的时候,川省汽车制造厂的副总找到了李学武。
川省汽车制造车在哪?
山城双桥,这个地方应该有人知道,65年成立的重卡汽车制造厂。
提这个可能还没有人知道,那红岩牌汽车应该有人听说过了。
64.5吨标准牵引车能拉捣蛋,重型卡车载重40吨,妥妥的动力之王。
其实红星厂用过这款车的底盘,第一台消防铲车和水泡车用的就是载重40吨的红岩卡车。
这会儿等一七厂和东风厂的领导离开了,人群稍散,川汽副总汤荣轩带着人来到李学武身边。
“哈哈哈,恭喜李副主任,旗开得胜,斩获颇丰啊!”
汤荣轩真是会说话,带着一点点口音的他,一点都不怯场。
主动同李学武握了握手,做了自我介绍,还恰到好处地恭维了李学武两句。
这是什么级别的领导,为了单位真能拉得下脸来,说话相当好听了。
李学武当然不会拿大了,很谦虚,但并不卑微和讨好。
他很和气地回应了对方的招呼,也看出对
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