第242章 知人,善用

作的这个却是给他们自己，给京城站职工们干的。

轧钢厂搞的贸易项目被定义的很严格，就是轧钢厂与兄弟单位之间的互通有无。

严格按照政策上的要求执行交换标准，没有进行任何纯粹意义上的倒卖行为。

所以，京城站的人很在意这个项目，他们补足了轧钢厂贸易项目中缺少的运输能力，轧钢厂给对方提供贸易项目中的获利。

当然了，这其中的利润主要是以提供贸易商品来实现的，京城站可不是为了赚钱才搞这个的。

以前京城站也从其他单位搞一些福利商品，毕竟很多单位都需要运输的支持嘛。

但后勤的压力很大，这种行为严格意义上来说是不对的，是犯错误的。

现在有了更合规的，更丰富的选择，他们当然是要放弃原来的福利品获取办法。

以合作的形式，避免了车皮调度的违规行为，更加方便地在贸易项目中选择他们所需要的商品。

重要的是，合作开展货物中转站业务是会盈利的，产生的利润都换成福利商品，那车站职工以后的福利就不用担心不充足了。

靠山吃山，靠水吃水，只要是人在做事，就一定有办法吃到嘴里。

轧钢厂做的贸易项目都是合规的，那京城火车站的合作也是合规的，双方是站在公平对等的基础上探讨合作，增进友谊的。

别的不说，就是轧钢厂的调度工作环境比以前好了一百倍，以前难要到的任务外车皮现在要多少有多少。

通勤列车的挂载也比以前方便了很多，钢城到京城的通勤可以实现一周两次，甚至是三次了。

让职工乘坐火车并报销，哪有自己搞个车皮免费挂载来的舒服啊，有重要的外出活动还可以挂上专用列车箱，舒服的很。

这次的

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