第49章 歼7F

始了紧锣密鼓地准备。

超音速风洞每一次工作时间很短，根据测试的速度不同，长的也不过能达到几十秒，短的则可能只有几毫秒。

如果要想对一个气动设计进行全面测试，往往需要几个月甚至几年时间。

但由于歼7F的改动并不算大，卢育英这次的重点测试对象只有机头和进气道部分。

再加上有常浩南提供的模拟工具，对于测试条件的选择也是有的放矢，所需要的测试次数只有通常情况下的一个零头。

因此在测试开始后第三天的一大早，睡在办公室的卢育英就被一个电话叫到了风洞中心。

“卢总，风洞测试结果跟咱们之前的计算结果的偏差极小，这个设计没有任何问题！”

看到卢育英的身影之后，一直在风洞这边值班的工程师兴冲冲地拿着测试报告走了过来：

“您这次从京城那边拿回来的设计方法简直是神了，在70%进气流量以下，几乎完全都能对上，而且这性能，跟咱们之前的几版设计比起来，简直是一个天上一个地下！”

卢育英接过报告，直接翻到了最后的结论部分。

“好，好啊！”

虽然只说出了三个字，但从他颤抖的双手和脸部肌肉上不难看出，这位资深飞机设计师同样处在巨大的兴奋之中，只不过定力更高罢了。

“只可惜现在国内还没有做TPS模型模拟的条件，咱们的引射式模型在更高进气流量情况下的模拟结果准确性一般，所以只能做到这里了。”

刚刚拿报告过来的年轻工程师不无可惜地说道。

风洞这东西，也不是说有了个硬件就能马上发挥全部的能力。

除了风洞本身之外，在里面接受实验的那个模型、测试数据的获取和后处理方式，甚至把模型支撑起来的方式都会影响试验的

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