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希望号rdquo;飞船的中央脑被选定用来把半自动得出的校正程序继续引导到驱动装置上，这些驱动装置最后要对微小的航向偏离起作用。

德灵豪斯向机器引导中心宣布：最大推进功率已经准备就绪。喷射支撑主体准备就绪。rdquo;

经验丰富的人们坐在控制系统后面。当数据完全准确时，这些考工程师的人才能注入生命攸关的脉冲。

飞船躯体深处返回报告：中心准备完毕。支撑主体距离下一行动还有五秒钟。rdquo;

迪福勒跟着一起听到各种不同的报告。他不太知道德灵豪斯和罗斯为什么变得越来越紧张。他注意到，占领Ｋ－９飞船测向站的命令已经在两个小时之前就下达了。

只有飞船舰队训练有素的无线话务员蹲在超级电键和结构仪器前面。两个装置在超光速的基础上工作，这在Ｋ－９飞船的高速飞行级别再也没有另外的可能。

对物体的正常捕捉现在不得不失灵。

迪福倾听着近赤道环形突起物内部传动装置的沉闷轰鸣声。这是一个典型的阿尔孔构造。这种构造与其他结构相比肯定有明显的好处。可是，主要构架被紧急地大量减负。制动时的射线返回明显比那些带船尾驱动装置的飞船复杂得多。

这些想法和其他无数想法都迅速涌进迪福的大脑。他几乎是在睡眠漫游中进行计算的。

当那盏红灯开始闪烁微弱的光时，他通过飞船扩音器说：到开始行动还有十三分钟。完全横穿，记数器运行。rdquo;

德灵豪斯把头转过来。一道审视的目光落到计算器发亮的图表面上。数据准确。

罗斯斜视着他那块非常普通的、对这一目的来说非常不精确的手表，这一点非常明显。迪福的内心一种不好的感觉油然而生。

他像着魔一样向那两个飞行员看去。德灵豪斯还没有打开他座位右面扶手里的接触开关。只要它被那个透明的塑料罩盖着，那个决定性的脉冲添加就根本无法想象。

当然，在跳跃之前十三分钟就脱离保险装置是没有意义的，甚至是轻率的。但是，迪福有种说不出的莫名其妙的感觉，好像为了Ｋ－９飞船的利益，最好切断跳跃保险。

当他还在考虑赞成还是反对时，记数器通报着

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