第227节

年纪大的长辈都有吃番薯吃到恶心的经历。更不要提在一些贫瘠的荒凉山区，土豆是唯一的种植的作物。

带着这些目标，探险队信心满满地踏上征途。

五艘船都是远洋航行的配置，最大的旗舰长有六十米，宽八米，吃水两米，是后世经过千锤百炼的三桅配置，探险船并不是越大越好，因为在海上，机动性和速度、还有抗风浪的能力才是最优选择。

船上的船员都是经过杭州到扶桑海上航线锻炼过的有经验的水手，同时具备了测量员、瞭望员、甲板水手、医生、厨师等等人员。

为了解决维生素的问题，船上带了够他们喝上三年的茶叶——这是最节约成本的办法，远洋航线上，尤其是太平接近赤道这一块，雨水凡多，极为潮湿，水果干也没办法保存太久，水果罐头限于运力也带不了多少，还是茶叶易带易用，简单方便。

这也是茶叶在进入游牧民族后迅速成为生活必须品的原因，毕竟他们想吃点蔬菜太难了。

船队出海时运气不错，在琉球群岛的航线上只遇到过一次风浪，且平稳度过。

但在三月时，沿途便开始遇到各种状况，什么风帆破损、船头触礁、生病腹泻……还有沿途小岛上的野人都是各种给他们添麻烦。

尤其是一些野人，他们生活的环境很封闭，也比较友好，没见过船队这样巨大的庞然大物，会给他们送来食物，但也会悄悄拿走他们的东西，他们没有“偷”这个概念，喜欢就直接拿走了。

船员们倒是没有为难，一些吃光的水果罐头剩下的陶罐就给他们做为谢礼了。

航行的路上并不无聊，相反，他们都很忙很累，木船在海水的压强下会缓缓渗水，这时水手们需要随时把舱底的渗水舀出来，倒回海中。

甲板需要随时打扫，因为雨水和海浪的盐分会腐蚀木板，同时在潮湿的环境下，甲板会生长各种藻类，所以船上专门有一个仓库放扫帚，它们和帆布一样的是航海必不可少的物品。

桅杆上的瞭望员需要顶着风浪在巨大的晃动中看清周围有无礁石，还得躲避鲸鱼之类的大物，如今的海上生态环境特别好，鲸鱼是随处可见，一但遇上，还是木船比较惹不起。

仓库管理员则负责船上所有食物的分配，因为这些东西都是的有严格计算的，乱碰水

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