第169章 初见刚性

第二天早上，白玉传吃了早饭，就和司机师傅一起开了辆面包车，来到项目部，去和赵总一起走隧道区间。

赵总见了白玉传后就笑着说道：

“来的挺早的，带手电了吗？有些区间里面没有临时电源，挺黑的，需要照明设备呢。”

“这个，俺忘记带了，这可咋办呢。”白玉传听了，心里着急地问道。

“放心吧，我给你准备了一个头灯，你今天先凑合着用吧，图纸和尺寸，都带了吗？”赵总问道。

“这些资料都带了，放心吧，那您看咱们啥时候走呀！”白玉传问道。

“这上午一早，进市区，是上班高峰期，交通拥堵，咱们上午就先走东风南路站车辆段这部分区间吧，到了下午，咱们看看上午现场情况，再定吧。”

项目部离东风南路站不远，白玉传就和司机师傅交代好，让他现在项目部等候，等快到中午了，再和他打电话联系。

然后，白玉传就和赵总一起来到东风南路站，进入隧道内，这也是白玉传第一次与刚性接触网近距离接触，因此心里特别激动。

来到站台上，白玉传看到这个车站的汇流排已经安装到位了，就剩下架设接触线了，赵总指着隧道顶的刚性接触网，一一对白玉传做起了技术现场交底，很快白玉传就了解了刚性接触网的基本材材料了，刚性接触网包含化学锚栓、悬挂角钢，绝缘子，汇流排，接触线和架空地线等。

东风南路站是个通过站，没有侧线，因此相对简单些，赵总接着对白玉传说道：

“地铁接触网接口专业多，施工空间狭隘，轨行区交叉作业多，因此，前期技术调查和测量尤其重要，许多材料都是测量后才能给厂家下单生产的，因此，前期技术工作量很大。你这边还剩下一半区间的测量工作没开展呢，因此需要尽快成立测量小组，尽快开展测量工作。”

白玉传一边跟着赵总现场调查，一边虚心地向赵总学习刚性接触网技术，赵总来到一处道岔区域对白玉传说道：

“这刚性接触网接触线导高要求精度特别高，刚性接触网的跨距一般为810米，接触线高度应符合设计要求，允许施工误差为±5mm，设计高度变化时，其坡度变化应不大于0.2%悬挂点处拉出值允许误差±30mm，保证汇流排呈现正

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