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从成立最初，漕帮就被锦衣卫各种摸底，已然完全透明化。有不断详化的《大明律》为基础，永乐朝的官员又比较给力，此时的漕帮和X社会相距较远，随着经济和漕运发展，越来越类似于维护船工役夫权利的工会组织。

对此，孟清和也只能摸摸下巴，四十五度角望向房梁，感叹一声，历史真奇妙。

依照皇令，浙江等地船厂造出的海船，除了官用，商贾也可以购买，获取的利润。朝廷占大头，地方占小头，督造海船的官员也可分得红利。

这是天子许可的，比私下里伸手要安全得多。

只不过，领到造船任务的浙江等地官员却有些挠头，天子不差钱，手笔自然大，初定制造海舟一千一百八十艘，就算钱和材料不是问题，需要的工匠都到哪里去找？

工匠找来了，杂役又该怎么办？

农户不可能，朝廷有了高产的粮种，大家都忙着种地，除了遭灾的流民，没人会到船厂里找工作。强征？锦衣卫的驾帖会立刻上门。

匠户倒是有，可还是僧多粥少。

军户更是不要想。北边有鞑子，沿海有倭寇，西南还准备对安南用兵，除此之外，还要跟着船队下西洋，军汉们有一个算一个，都巴望着借此获得战功，各种摩拳擦掌。

随着待遇提升，军户，尤其是北边的军户，不再以从军为苦，想从贴户余丁中拨拉出人手，愈发的艰难。

领到造船任务的各地都司都在发愁。

这就像从天而降一个聚宝盆，哐当砸在自己面前，眼睁睁的看着，口水横流，就是够不着，闹心不闹心？

缺人的不只是沿海各府州县，北疆各地也陆续闹起了饥荒。

朝廷许可从归附的鞑靼部落垛集军丁，军户有了，匠户仍是不够。

辽东有女真部落可以填补，北京有山西的移民，甘肃和宁夏等地不停吸引着草原上的部落，多少都可以缓解一下。

只有大宁，出去的永远比进来的多。不只工匠紧缺，连发来的朝廷犯官和戍边军汉都开始大量分流。

看着被调往顺天的人员名单，孟清和的心在淌血。

好不容易培养出几个人才，他容易吗？

永乐

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