第三十八章 八爷再试飞

说道：“高空中空气太稀薄了，而且我估计燃油全部冻住了。”

飞机又向上飞了几千米，上升速度跌落到每秒一米以下了；比一般的电梯还要慢，而且就这个速度还在下降。

蒋校长又道为：“再测下去意义并不大，现在的爬升速度，一千米都要好几个小时了。飞行员和飞机都会撑不住的。”

空军首长点点头：“你说得有道理，返航吧！下次换新机再试。”

这个时候，八爷的高度锁定在了89900米；只差一点，就突破九万米高空。

试飞员得到指令，开始缓慢降低电路板的供电路，缓缓上升的飞机为之一顿，然后开始慢慢下降，然后下降速度越来越快。

旁边的发s基地干部抓狂了，跑过来问道：“首长同志，怎么没有再上升了，差一点就到了九十公里的高空了。再往上升一点，温度就会极速上升，结冰什么的，都是小事啊！”

蒋校长说道：“这位同志，歼8的机体情况摆在那里，再往上升，是对我们的试飞员不负责。我们需要更先进，更结实的飞机才行。这架试飞飞机，只能到这个地步。”

那位干部一想也是，除了特制的空天飞机，只怕没有哪个能搞到这种高空。这架八爷，已经努力了！

但是一想到能把飞机升到九十公里的高空后再点火，他就激动，这对卫星发s，太空探索、空间站建设等航天工业活动是多么重大的意义。

而且他也看出来了，九十公里似乎并没有达到所谓的反重力装置并没有尽全力，只是因为空军首长们因为飞机本身的原因而不得不终止测试。再加上飞机上升的速度已经很慢了，就为了上升那那么一两千米，让一个飞行员呆在狭小的座舱里干等几个甚至十几个小时；确实不太好。

如果换成航天飞机发s的话，就没有这种问题了；首先航天飞机会更大，活动空间也更多，不至于让乘员连处理排泄物的地方都没有；而且为了太空活动，航天飞机有一定的自持力，在升空的过程中花费时间长一点也能接受。

要是能让航天飞机一直保持上升，升到两百公里的近地轨道的话，哪怕花上两三天都是可以接受的。

想想就激动啊！

不行，一定要尽快报告领导。中航科技一定要得到这种反重力装

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