应日商三禾株式会社帮忙,从馹本引进的KH4生产线终于迎来了试生产的日子。
这条生产线是老东西了,十四年前的产物,漂洋过海重新组装,重新整备,还能不能继续创造价值,所有工程师都顶着个大大的问号。
集团安排主管生产的副主任程开元同志前往钢城,会同董文学副主任一起主持试生产工作。
而李学武此时就坐在李怀德的办公室里等待着前方的消息。
虽然美洲豹和云雀三直升飞机项目已经开始建设了几个月,可KH4项目毕竟是红星厂拥有的第一条飞行器生产线,备受瞩目和关注。
如果能够完成试生产,就说明红星厂实现了飞行器生产的零的突破。
同样的,也证明红星厂有能力和实力进行飞行器的生产制造,掌握了重工业的又一利器。
汽车工业和电子工业可以将工业生产能力溢出部分进行转化吸收,实现高利润发展。
相关的三产工业已经成为了红星钢铁集团的主要利润增长点。
但这些工业都不及飞行器工业的正治意义重大,毕竟这是飞上天的工程。
当初从冰飞撬行,三机部可是憋着气呢,飞行器生产项目出了问题,第一个跳出来骂街的就有可能是他们。
而一些单位想要兼并掉红星厂的飞行器工业,或是威逼利诱,或是巧取豪夺。
如果不是红星钢铁集团披着实验先锋的外衣,屡屡在上面露脸,说不定就被肢解了。
老李紧张的都想要抽烟了,捏着手指盯着电话,既希望来的是好消息,又不希望坏消息这么早传递上来。
能生产直升飞机,就意味着他领导的红星钢铁集团具备了战略生产意义。
他李怀德就不是昨天的李怀
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