公路上就像成了一个很大的停车场。当我们的车花了许多蠕动到四环入口时,这时司机不敢选择了,问我们是上四环主路,还是照样走辅路。当时,三人无以言对,谁也不知道如何是好,因为,经过刚才的几段路程,谁也不知道前面会发生什么。最后,还是笔者在冷静思考之后,决定上主路,因为主路路面宽,回旋的空间总是会大一点。还好,这一选择总算没有让我们在四环路上度过这个饥寒交迫的夜晚。
此时,雪已经停了,我们离城里很远了,一进入四环主路笔者就觉得只能前行,无半点后路可退了。隆隆的载重货车声驱走了你的睡意,我们的车在路上一步一步地移动。不少年轻人则下车在路上滑行。他们的戏耍也成了路上一特有之风景。车蠕动了好一段时间,才慢慢地能开动了。这时,一些好心的人把路边行人也捎上了车,我们的车上也增加了一个女孩。后来,我们把这个女孩带到地铁站口。好不容易花了5个多小时,经过千辛万苦我们赶到了西客站。想想这几个小时走过的路,真是人生难以忘怀的经历,让人感叹万分,短短10多公里的路程竟然花了5 个多小时。
当天晚上,我躺在床上,想了许多许多。这不也就是人生道路上一个真实的缩影吗?在每一个人的人生道路上,都面对着无数的选择,有些人成功了,但多数人失败,为什么?这就在于多数人走不出自我,局限在常规的思维方式下。如果说,我们当时不选择打的士,直接步行的话,那我们也仅花一个小时就可以达到目的地。还有,如果我们不是以平常在环线上交通较为畅达为参考系数来思考,我们不选择上环线,而是直行,也许会早两个小时到达。或车再往前走一点,我们看到车实在行不了,弃车步行,因为步行也不远。而第一个选择的错误则引起了以后一连串选择的错误。我们的人生,我们的企业运作是否也是如此呢?应该会给人不少启示吧。还有,在这次风雪夜行路,把民众的羊群效应展现得淋漓尽致。大家同样的思维,同样的选择,结果合成一个巨大谬误,所有的车都停在路上。当然,尽管其中有自然条件及相关部门不力之原因,但更重要的是,这是民众的从众心理所导致的结果。
更为重要的是这次北京交通大瘫痪事件也表现出中国应付紧急事件的脆弱性。在9日回家的路上,笔者与朋友说,下雪为北京的平常事,为什么一场小小的雪会使整个北京交通大瘫痪?如果中国出现“9·11”那样的突发事件,北京有能力来应对吗?尽管这次事件,政府能够找出100个为自己辩护的理由,但是无论理由有多少条,都表
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