第1204节

了目的地，接着就是意犹未尽的下车了。

扣款什么的事后立马扣除，每公里单价极低，都不到一毛钱一公里，就这养的出行成本，要啥私家车？如果条件许可，直接去其他国家都行。

“好快啊！忠孝东路加起来足足有二十多公里，竟然五分钟就到了，每小时折算下来两三百公里了吧，这应该不是车子的极限，而是人体的舒适极限吧。”

“我还要再来一次！靠！抢不到车子了！”

“大家不要抢，我们是有正常出行需求的，让我试试……不对，让我办事去！”

“还有空天车和其他正常的出租车呢，你们这样瞎说真的好吗？测试车辆才几台，肯定不能满足大家猎奇的心理！”

然而大家都不管了，附近的人拼命的预约出租车，期待幸运降临自己的头上。为了尽可能的感受新款磁悬浮汽车，有人直接下单九次，也就是忠孝东路走九遍，当然这被直接系统判定为无效订单拒绝了，就算申诉理由为心情不好去散心也不行，明显就是想体验新车，服务器可是聪明着呢。

就这样，没体验到的人兴致勃勃，体验过了的幸运者则是得意洋洋，不断地发空间，享受着最新产品带来的快乐，然后吸引着大家的仇恨。

而这个项目背后的团队则在不断地收集数据，查看新技术的应用情况。

根据信息反馈，这款磁悬浮汽车比之前的空天车使用的材料更加的轻薄，同等厚度下的性能提升了三分之一，成本下降了五分之一，造价成本下降，综合运营成本也在下降，具备了大规模推广的条件。

这个外壳是要用在航天飞机上面的，做外壳或者做窗户都是相当不错的选择。磁悬浮路面铺设的东西别以为是沥青，而是掺杂了常温超导材料的生物水泥，这种水泥有着生物的特性，能在光与水的作用下有一定的自我修复能力。

如果不是常温超导材料的诞生，电磁转换的效率就会很低很低，这个项目也就无从谈起了。

这一次常温超导材料的成本进一步下降，持续下去就能应用到千家万户，往高端发展能降低高端产品的造价，比如太空飞船什么的。

现在飞船最头疼的问题之一就是材料，钛合金明显过时了，再牛掰的基础属性都没用，上了太空就是个憨憨，扛不了多高的问题，也扛不住太低的问题，所以想要好的太空飞船材料，金属这一块的出路那真是被堵死了，必须要找生物材料，能抗还能修复，要不然钛合金进了太空，损伤一点就是一点，补都补不上。

也有另一种方法解决，那就是能量场防护的问

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