大国重器
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第二百八十五章 突破

在一个月的加工中,花岗石半成品构件碎了好多个。

这就是花岗石的最大缺陷,作为机床精密部件,它的物理特性太脆了,稍不注意就会因为碰撞而出现缺损、开裂、折断,导致整个构件报废。

幸好白云天有先见之明,预先加工了复数个备用件,才保证了车床制造不会因为个别部件的毁损,而出现延误。

加工完成的花岗石构件,最终凑够了所需的底座、床身、气浮导轨、立柱、横梁、工作台全套配件。由于加工数量众多,部分构件还有足够的备用件用于替换。

对于机床中的金属部件,白云天也找到了方法解决。

他将厂里的部分老旧车床拆除,取下满足加工所需尺寸的金属件,进行再加工。

这些金属部件已经用了几十年,内部应力早已释放完毕,是绝佳的备用件。

反正这些设备也已经老旧淘汰,拆了也不可惜。

经过他一番加工,部分金属件反而获得了新生,可以继续在新机床上,创造新的价值。

而此时,周英祥等老师傅们,也完成了伺服电机的加工,经过测试,全部符合设计要求。

尽管白云天已经解决了最困难的部件加工,可是限于设备精度,其中个别零部件,仍然不得不采用了手工打磨的方式,才达到了图纸要求。

也因为是手工打磨完成,所以没有备用件,就只有这孤零零的一个配件。如果在安装中发现装不上去,临时也找不出第二个来,只能重新加工打磨。

这就是国内精密加工业,存在的最大问题——不是不能做,而是无法批量加工,且保障每个加工件的性能指标一致!

手工打磨已经很困难了,还要保证与其他零部件的匹配问题,老师傅们已经殚精竭虑,拿出了浑身的本领。若再要规定每个零件都必须一模一样,以备替换,这对老师傅们来说,近似于不可做到的要求。

伺服电机的装配,是由白云天亲自来完成,也只有他,才同时兼具了高级机电工程师、八级钳工、八级焊工、八级车工等诸多技能于一身,对需要装配的产品了解最为深入,清晰知道装配要求,才能胜任这项工作。

白云天要做的数控加工中心,可不是国内的三轴数控,而是五轴联动!

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