第472章 空天一体

们按照图纸来cao作。一两次试飞，就能验证其性能。

就好比f200机型，其他国家恐怕要付出二三十亿的研发费用，但卡尼卡公司只花了三亿。现有技术的成熟，让它们完全是按照图纸生产的快速模式，不仅节约成本，也是极大的压缩了时间。

鉴于这些优势不能浪费，安峰产生别的想法。

仍旧是基于国防实力的考虑，现在国家的常规武装力量是有了，甚至空军战机都将服役，但萨丁尼亚还有点像“守着金山的孩子”，一旦背后的财富被窥破，为了杜绝麻烦，他们需要更多底牌。

安峰没有侵略心，但他的防范意识并不弱。

萨丁尼亚得有一两样“战略武器”，才能保证其他强国不会仗着军事的强大而对他们说三道四。像美国的军机，冷战时期的sr-71就凭着导弹追不上的速度，多次侵入他国领空，在高空偷瞄。

再考虑到军售的问题，有实力也是广告和杜绝流言蜚语的办法。

参考世界流行的“六代机”、“空天一体”以及“空天母舰”的计划，安峰也想从这方面下手，首先他需要空天战机——就是能够在天空以及太空自由穿梭的战斗机。相关测试其实多年前就开始。

空天战机除了速度和航程外，还得注重弹药携带量。具备外太空打击能力，才是形成战略威慑的办法，以前在坦桑尼亚测试的项目，稍加改装后就可以启用，不过航程是一个大问题：燃料如何解决？

核动力？对于无人机来说倒是不用担忧辐射泄漏的问题，不过飞机的体型得更庞大，比如核聚变，利用氘与氦3反应产生能量，将泄漏的电浆喷射出去，获得比常规火箭效率高百倍的比冲。

小型化反应堆不容易，但人类内斗的智慧曾经在冷战时期，美苏两国都推出过“核动力飞机”，只是因为洲际导弹的出现而鸡肋，那时候就有这种技术，安峰掌握更多未来的内容，烧钱研发倒也不难。

哈尔就建议道：“空天飞机的发动机必须是组合的，在太空中使用核聚变的能量推动聚变产生的电浆。而大气层内就使用燃料火箭和冲压发动机的组合，太空中使用你设想的核聚变推进。”

“那飞机得很大才行。”安峰说，“它应该叫‘飞船’吧？”

哈尔说：“命名自由。”

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