重生于80年代
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五十九章 龙虎风云

天之内调集了21亿元现款,只花了两个小时,便使“九龙仓”股份增加到49,彻底控制了这个企业。

英商对“九七香港回归”感到恐惧,马登家族淡出香港,顺理成章。包玉刚如此果断,是因为会德丰已不再是故友老马登的家业。会德丰洋行创立于1925年,英籍犹太人佐治·马登在魔都创立,经营航运及仓存。1949年,红色满中华,老马登这才把公司总部搬迁至香江。

1959年老马登的儿子约翰马登出任会德丰主席兼总经理后,会德丰大举扩张,高峰期全公司拥有附属及联营公司200多家,至70年代,会德丰洋行已经发展成为香江英资四大洋行之一。投资遍及远东、澳洲和西欧,经营范围包括船务、地产、保险、百货、贸易、制造业以及财务等等。包船王登陆,做地产,包玉刚与老马登有着30余年的交往,会德丰专心经营航运,会德丰接盘包船王。70年代末,受到石油危机影响,航运业整体陷入低潮期。

会德丰其中的两大股东,约翰马登率先卖盘,最大股东张钰良投靠,包玉钢顺水推舟。

包船王九龙仓一战,虽然负创取胜,但是在商界名声大振。虽然会德丰风光不在,但市值依旧雄厚。约翰马登率先卖盘,令包船王再无顾忌,内有张钰良这个大股东,外有李超人这个实力盟友,会德丰包船王志在必得。

在一间豪华的办公室内,一位雪鬓霜眉的老者看着窗外香江的美丽夜景,鹰隼一般锋芒毕露,锐气迫人,仿佛整个香江都在他脚下臣服。

这时他身后罗富齐父子公司一行负责人,在身后拿着文件,恭恭敬敬的汇报着说道,“邱老板,咱们的falyn提出有条件全面收购建议,falyn公司将以每股现金6港元收购会德丰a股,每股06港元现金收购b股,收购共涉资金19亿港元。会德丰股票已经停牌,目前暂时没有手单入场,李超人已经辟谣不会收购会德丰。”

老者看着脚下的美景说道“好,再接再厉,一定要拿下会德丰。”

邱德跋年逾七旬,是名声显赫的新马首富,在商场身经百战,已经是沙场老将。邱德跋是马来西亚银行大股东,直接及间接持有股权超过八成。同时,邱德跋还是上市公司良木园酒店主要股东及主席,是驰名东南亚的银行业及酒店业巨子,也是全球最富有的30位华人超级富豪之一,财富仅次于南洋富豪黄庭芳家族。

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