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他们在岸上重新获得了淡水，食物则依靠在海岸附近捕猎和采集解决。

船队中的工匠们利用所携带的工具修补部分受损的船只，按照他们与风浪搏斗的经验将船的结构补强。其余的水手们则负责解决食水问题，他们甚至快手快脚地在海岸边的土地上种了一茬豌豆。

这次逗留是远洋船队在陆上逗留时间最长的一次，最终船队出发的时候，只有二十条船，两千人不到——有一部分人决定留在当地，不愿再踏入波涛中涉险。

撒尔尊重了他们的选择，给他们留下了一部分武器和工具，带余下的人一起，继续踏上征程。

在那之后，撒尔的船队遇到了强劲的西风。海面上终日是狂风巨浪——那根本不是海，海上的浪仿佛是一道又一道的墙。就连最优秀的水手也没办法在这样的天气条件下，稳当地cao控船只。

船只和人员的损伤自然是免不了的。最绝望的时候，人们连能靠岸的地方都找不到。岸边全是怪石嶙峋的悬崖峭壁，在狂暴的风雨中露着可怖的面目。

这时几乎所有人都绝望了，都认为他们已经远离了神明的眷顾，来到了被抛弃的世界。

唯有撒尔一人，依旧抱有信念，在风浪中无畏地指挥，终于带领余下的船只和人员，绕过了一座高耸的海岬。

从此，船队不再向南行驶，开始转而向北，或者向东。

这时整个远航队已经损失了一半的船只和人手，最后十条船上汇总了意志力最坚定，同时也是最强悍的人。

接下来的这段旅程则要相对平和得多——最险恶的海域已经被他们抛在身后。他们所经过的地方，开始出现茂盛的植被。陆地上的土著居民虽然与他们语言不通，但是要温和得多，指点他们捕猎取食，并且给他们提供了不少帮助。

他们一路向北，经过大大小小的岛屿，眼看着陆地上的地貌和植被与巴比伦的越来越接近，气候也越来越温暖。所有人都觉得：他们应当已经重新得到了神明的庇佑，距离回家的日子已经不远了。

谁知在这时，船队又遭遇了一次大风暴。在风暴中，仅剩十条船的船队被打散。等到风浪平静之后，水手们再也找不到王船的踪迹。水面上也没有船只的遗骸。

用水手们的话来说，撒尔的船，要么是被“神明带走

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