第230部分

大的困难其实还不在于此。

真正的困难对我来说就是直到我在即将要复出的那一刻，包括我在内的所有人都不知道我是否还能像一个正常人一样进行车手训练、是否还能重新让一辆F1赛车跑地飞快、是否可以坚持下那每场可以让一个车手脱水几公斤的艰苦比赛……

可以说。在那一百五十个日夜里，我都会被这样的疑虑所包围和笼罩。相对而言，外界对我的质疑反倒已经不在重要，事实上根本不用他们质疑，我很多时候都在怀疑自己的这个决定是否真的正确。

而在这些时候，兰斯总会给我最有力的支持。在这里，我还得特别感谢克劳茨博士和他的团队对我的精心治疗，正是他们地高超医术让我一步步在身体的康复中恢复了自信，也正是他们所制定的训练计划让我收益良多。

在这里我还得感谢法拉利车队和我最好的朋友迈克尔在那段时间对我地鼎力支持。正是他们准许我使用法拉利车队的赛车训练。也是他们让我参加低等级的方程式赛车恢复状态，才能让我一步步恢复了状态。

当然，我还得再一次提到我的妻子，正是她对我地包容和鼓励。才让我走到了今天的这步……”

——《一个车手的基本素养》……

“在那次严重的事故之后，叶枫就在那一次次地手术的消息、降薪、解约的消息中让所有人都慢慢接受了他无法再重返车坛地事实。

也许是这样一个事实太过残酷，人们对叶枫和他地那次事故都选择了一种遗忘地态度。所以，这样一个足以和舒马赫、塞纳、普罗斯特和方吉奥媲美的车王就这样以肉眼可见地速度淡出了我们的视野。

这无疑是一个很奇怪的现象。塞纳的死让人久久难以忘怀。叶枫的重伤却让人不得不选择性遗忘。在这里，我并不是有意要将两者联系在一起，但即使叶枫曾经最铁杆的车迷都不得不承认，他们曾经的偶像、精神的寄托正在被大家遗忘……

这难道是因为叶枫不够分量？还是他取得的成就难以让大家长久的记忆？还是他带给大家惊心动魄、意犹未尽的比赛太过稀少？

不。都不是！正是因为中国叶是那样的独树一帜，是那样的光芒四射，才让人难以接受他在最巅峰时发生意外而退出车坛的事实。

他的情况和当年塞纳想要急于在威廉姆斯车队重新证明自己不同。叶枫在事故之前则正在向自己职业生涯的另一个巅峰冲刺。

从某种意义上来说。那场事故带给大家的刺痛甚至要更大！总之。人们不能接受如此血淋淋、惨痛的事故，不能接受再一次天

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