第210部分

开心的画面。

……

一个星期之后，F1战火在马来西亚的雪邦赛道再次鸣锣。虽然是马不停蹄地连续作战，但是在周五的练习赛上不少车手已经表现出对无TC赛车的适应性增强的迹象。这也应该是正常现象，毕竟大家基本都是从小玩着车长大的家伙，要是连这点适应性都没有，就根本不配在F顶级舞台上出现。

不过，叶枫仍旧是所有人中表现最为稳定和出色的一个。让所有关注他的行家感到惊叹的是，此刻在赛道上奔驰的中国叶似乎就是为这种取消了TC的回归自然的条例而量身打造的一般，在中国人的身上不但看不到其他车手那种不断通过努力进行适应和调整的迹象，而且人们还发现这个家伙似乎正变得在技术上越来越无懈可击。

而且，更为可怕的是，在得到了一辆稳定性出众的赛车之后，叶枫正在逐步摆脱他之前一向给人的那种慢热的习惯，在大家都像趁着中国叶赛季初期习惯性低迷之际而迅速抢分的时候，他却用行动告诉所有人他已经摆脱了前几个赛季一直困扰他的“心魔”，这无疑对叶枫所有的竞争对手而言都是一个极差的消息……

于是，就在很多仇视叶枫、期待他再次陷入低潮、希望他上一站的表现只是昙花一现的人们眼巴巴地盼着老叶在马来西亚出错的时候，他却用本赛季自己第二个也是连续的杆位让所有人闭上了嘴巴！

一股不知是法拉利红还是中国红的炽热似乎正慢慢从这个中国人那绝对的风驰电掣中被激发、荡漾，直至席卷整个战场……

第三百五十章

这场马来西亚大奖赛正赛开始之前，镜头更多地对准了刚刚从法拉利车队CEO位子上退下来的让。托德。这是托德自去年赛季结束后让出车队经理一职后，再次让出重要职务。虽然他仍旧会担任车队的赛车运动部门总监一职，但是谁都知道这一次托德算的上是进入半退休状态了。

这样一来，加上年初另一位法拉利车队曾经的重臣车队技术总监罗斯。布朗选择进入丰田车队，法拉利车迷希望看到的建立像以往那样的“托德—布朗—舒马赫”铁三角的愿望便要搁浅了。因为，虽然新上任的CEO斯蒂法诺。多梅尼卡利虽然也有着丰富的管理经验，但毫无疑问的是目前法拉利的人员构成还无法和当年车队最为辉煌的时候相比。

就在正赛开始之前，法拉利的老板蒙特泽莫罗还对托德的卸任发表了一封公开信。信中深情回忆了托德在过去几十年中对法拉利的发展付出的巨大努力以及带领车队取得的辉煌成就。同时他宣称托德作出如此决定是

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