第19章 驾驭战神

部强度同样要求非常高。

打个比方，重量加速度单位为g，人体静止状态下承受加速度为1g，普通人极限一般2-3个g，简单说就是两到三倍自身体重的压力，战斗机驾驶员极限大概5-7个g。

f1车手转弯时候要承受4个g的横向离心力，紧急刹车情况下更是超过5个g，这种高g值对于身体压力是非常恐怖的。而且一场超过两个小时的f1赛事中，车手还要绝对掌控时速300km的赛车，这也就是为什么，整个地球上驾驶f1的职业车手就那么几十个，除了烧钱因素之外，就是对于身体素质跟天赋要求太高了。

张一飞前世作为一名职业车手，注意这种细节算是他的职业习惯，加上之前张志国也提过一位退役车手的老朋友会到来，没猜错的话应该就是这位卢叔了。

之前张一飞对于老头子这位退役车手老朋友并不是很期待，说让前辈指导一下也是客套话，毕竟这个时代除非顶级车手，跟后世还是有一定差距的，但现在看来，这位卢叔不简单，普通水平的车手不会有这种强度的锻炼。