第142节

了呀！”

“如果是保时捷的话，还有七、八十万的车。但可是兰博基尼……它家的跑车，都是340万起的吧！”

……

高层们被老板的魄力和想象力，给吓到了。他们只会考虑成本核算问题。对于一些想象力方面的升华，则远远不及他们的老板。

“成本方面的事，不需要担心。你们把这条消息放出去吧，记得含蓄一点。”老板当成沈栗这样，也真是前无古人后无来者。他只在家，或学校，就全盘操控着公司集团的各重大项目。关键效果还真的很好。

……

视频会议结束后，沈栗的万栗集团，便发布公众媒体信息宣称，“万栗集团将开发出一款，适合共享的专车软件。至于，共享专车的定位，并非是大众意义上的普通品牌车辆。而是像法拉利，保时捷，兰博基尼这样，百万级以上的豪车！”

此条公众媒体消息一出，顿时，国内共享单车行业，就像炸开了锅一样！全都对沈栗的此行举动，表示有些看不懂了！要知道买兰博基尼，法拉利做专车，那可是起码350万以上的价格！

如果有这样高端的共享专车，那它的押金得多少钱啊？还不得，起码300万了！？

“卧槽，万栗集团的老板，好牛逼啊！共享专车，搞兰博基尼，法拉利！？这得多少钱烧下去啊……”

“栗子单车，果然在国内行业遥遥领先啊！这人家企业，共享单车还没有做稳呢！他就开始搞共享专车了，而且还是兰博基尼，保时捷的？”

“土豪真是可怕，贫穷限制了我的想象。我的梦想是有一辆兰博基尼小牛，但现在人家土豪，都把他做成共享专车了，诶……”

……

许多人被这条惊人的消息，给震撼到了，纷纷觉得万栗集团的沈栗，真是有钱任性，并且走在了时代的前沿。

不过有人觉得沈栗牛逼，也有人保持不同意见。

小黄车的ceo见到此条消息后，不由得心里想道，“共享单车平均一辆的成本，不过400元左右，这样薄利多销，反而可以走得更远。但共享专车本来就因为它的高成本，高押金，做起来非常困难。远没有共享单车来得方便，和影响巨大……”

小鸣单车那边，想法也如出一辙，“万栗集团，开创的共享专车，居然还是找的兰博基尼、法拉利档次的？一般人哪里坐得起啊？恐怕押金都不够钱付吧！这样估计万栗集团，是决策错误了吗？”

因为两家公司都是做单车行业，所以对行业内的一些细节和现象，比外人了解的清楚的多。比如公

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