第9部分

随后在近距离又发射了3枚鱼雷，全部命中。10时39分左右，“俾斯麦”号终于舰身起火，黑烟翻滚，舰身翻转过来，最终沉没于布列斯特以西400海里水域。全舰将近2000人，只有110人被救起。

击沉“俾斯麦”号的胜利不仅仅是英国皇家海军的功劳，也应该归功于秘密情报局的“超级机密”。英国人的这一胜利表明，考文垂为了“超级机密”的安全而做出的牺牲是完全必要的。

1942年10月下旬，德国陆军元帅隆美尔部队的给养频频告急，如不能及时得到供应，他的部队将难以支撑下去。希特勒督促有关人员尽快派出军需船运送给养，并发电报通知了隆美尔。当隆美尔收到这封电报时，英国的布莱奇雷庄园已经把它破译了出来。

很明显，如果隆美尔得到这些军用物资，他就可能站住脚跟。所以，必须坚决阻止这些军需品的运送。然而德国人这次派出的5艘运输船沿不同航线行驶，而且海上大雾弥漫，如果这5艘船只都遭到袭击，那么“超级机密”就会有暴露的危险。

1942年10月26日，负责监督“超级机密”保密程序的温特博瑟姆用保密电话向丘吉尔说明了他进退两难的处境：哪一个更重要？是击败隆美尔，还是保护“超级机密”？

丘吉尔踌躇了好半天，才下令击沉这些船只。这是在第二次世界大战中，丘吉尔甘愿冒“超级机密”被暴露的风险的几次不多的行动之一。

10月27日天刚亮，20架英国轰炸机分别从卢卡和哈勒法机场起飞，在托布鲁克沿海雾中追上了第一艘运送给养的“普罗什比纳”号。在战斗中，皇家空军的20架飞机损失了6架，但“普罗什比纳”号还是被击沉了。后来，皇家空军的飞机又在托布鲁克西北的雾中借助照明弹发现了“特里波里诺”号油轮。这艘船也被击沉了。它的伙伴、另一艘油轮“奥斯蒂亚”号于28日拂晓也被鱼雷击沉。同一天拂晓，皇家空军的飞机在托布鲁克以北100公里的地方发现了“扎拉”号，也用鱼雷击沉了它。它的同伴“布里俄尼”号虽然勉强进入了托布鲁克，但在卸汽油之前也被英国飞机击沉了。

隆美尔得知此事后大发雷霆。恰恰在他的部队进入这次战役中最激烈的战斗时，英国人却一夜之间几乎把他的全部军需品报销了，这种高度的“巧合”使隆美尔产生了深深的怀疑，于是他给德国本部发了一份长电，要求调查一切可能泄密的来源，搞清楚在海上有雾的情况下英国人到底是怎么发现这些运输船只的。但是，直到战争结束，德国人最终也没能弄明白

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