趟“亏本列车”。
实际情况恰恰相反。相比高端大气上档次却赚不到什么钱的高铁动车,因为制造和维护的成本很低,加之客流趟趟爆满,它成为了一趟从不亏损的“盈利车”,只是盈利不多罢了。
现在,我们将时间和镜头前推两个小时:
迎着峡山山区浓浓夜色,k4505次旅客列车驶出羌岭车站,下一站是泰河车站,预计运行一个小时左右。
软卧车厢前面就是8号餐车,因为夜宵时间早已过了,餐车没有一个旅客。在车厢的前头,门的上面装着一个方形挂钟,时间刚刚跨过23点。
挂钟左侧是一块由中国铁路总公司颁发的木制牌匾,上有“红旗列车”四个红彤彤的大字,右侧则是一块“红旗车班”金字牌匾。两块牌匾互相映衬,醒目光荣,熠熠生辉。
明天早晨5点10分,这趟列车就将抵达终点车站~辰州,跑完一个来回。
在炎热的夏夜,所有车窗都大开着,随着列车向前行驶,山风不断扑进餐车。几台老旧的小壁扇一边慢悠悠的摇头,一边嗡嗡叫的转着……
在山风和电风扇的合力之下,餐车里面倒还凉爽,几个列车工作人员各自坐着。内台厨房里面,一个五十多岁的厨师长系着白色围裙,头上立着一顶高高的白色厨师帽,带着一个二十多岁的炊事员,仍在不停忙碌。
那个年青的炊事员姓何,名叫大壮,个子矮胖,看上去很憨实。
值乘本趟列车的是辰武1组,车长是谭步高,副车长是肖亮。
谭步高是老车长了,今年四十多岁,瘦高个儿,脸上除了骨头就剩下一层皮。一身蓝色铁路制服穿在身上,就像随意挂在树上一样。一顶蓝色的铁路大盖帽戴在头上,风一吹会转圈。他跑这趟红旗列车十多年了,工作一直认真负责,威信很高。
他的短袖制服左臂嵌着一块白边黑底的车长牌,上面印着“中国铁路”“列车长”等黄色小字,还有一个铁路路徽。肩章上面是一条杠,左肩下面挂着一个小小的视频记录仪。
此时此刻,谭车长很郁闷。他正坐在一号餐桌,光着一个细长脑袋,手里端着一个大号的不锈钢杯子,面对初霖,眉头紧锁,低头默默喝茶。
桌上,除了一堆车班台账,还有一台小小的电子补票机。
初霖是辰武1组的两个主任级乘务员之一,论乌纱帽,就相当于车长助理。他今年奔三十岁了,中等个儿,圆脸,稍微有一点胖,颇有一点福相。
一年之前,他从辰武2组调来,由普通的乘务员晋升为主任级乘务员,开始跟
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