第19章

('荀俣为季汐的事情忧心，突然灵机一动想到了一个“绝妙”的主意。

\n他迫不及待的要将想法告诉季汐。

\n只听他言道：“秦时驰道四通八达，可惜被拆除的所剩无几。若是重修驰道，并将木轨和车轮换成铁轨和铁轮，则更快更稳。”

\n季汐一副你在想x吃的表情。

\n据记载秦朝时就有修建“铁路”，只不过轨道是木头制成的。

\n铁表面的摩擦力比木头小。

\n三国时期的冶铁技术已经较为纯熟，造出铁轨没有问题。

\n关键问题是造铁轨值不值？

\n如果实用价值不大，与其造铁轨还不如用来造武器和盔甲。

\n毛笔用起来不太方便。

\n“你随我来。”季汐在院子里找了个阴凉的地方，手里拿着根树枝蹲在地上写写划划。

\n荀俣蹲在季汐旁边。

\n季汐知道荀俣是一番好意，见他体弱就在交通工具上下功夫，居然想到了建造铁路。

\n这点荀俣比他更像是一名穿越者。

\n想必是关心则乱没有顾虑周全，但也很让人感动了。

\n蒸汽机车头造不出来。

\n电力机车头造不出来。

\n内燃机车头造不出来。

\n别说季汐根本就不知道怎么造，就算是知道怎么造，以三国时期的生产力水平也没有办法造出来。

\n现阶段能够用来拉火车的唯有骡马。

\n近现代史上的唐胥铁路就是用骡马来拉火车车厢的，足以证明骡马能够拉动火车。

\n火车车厢是用铁造的。

\n金、银、铜、铁的密度是要求背下来的，水的密度是常识。

\n木头比水的密度轻。

\n如果用木头来制造火车车厢必然比用铁制造的火车车厢轻，能够装更多的东西。

\n木板的承重？

\n木头制造的火车车厢比铁制造的火车车厢轻多少？

\n骡马能够拉动多重的火车？

\n7.86g/cm3÷0.5g/cm3=15.72

\n20t÷15.72≈1.27t

\n1.8x2+1.27=4.87t

\n20-4.87=15.13t

\n15130kg÷100kg/人≈151人

\n151x9=1359人

\n4870kg÷100kg/人≈48人

\n1359-48

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