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第一遍粗灰,填补麻布纹理。第二遍中灰,平整表面。第三遍细灰,又称光灰,主要为增光。第四遍,将盒胎打磨至镜面。
工艺难点在于厚度:按照宋代工艺要求,七层麻布加七层裱糊、再加二十一层漆灰,总厚度不能超过3毫米。
但光是七层纻麻布,压一块就差不多这么厚。那裱糊加漆灰,去哪了?
决窍就在于调漆:裱糊与漆灰渗入麻布,即不产生隔层,又能使漆胎塑形,加固。
甚至于,好的漆胶能软化纻麻纤维,而后在凝结的过使中,使纻麻层的密度增大,厚度减少。
所以又称干漆夹纻,手艺高的夹纻好手,能将厚度控制在2.5mm左右。
林思成能夹多薄?
黄智峰觉得,也别三毫米,给他放宽到一倍,纻胎厚度不超过六毫米,就算他合格。
其他人也是类似的想法,目不转睛。
王齐志却慢条斯理的端起了茶杯:他不好断定林思成能夹多薄,但他见过林思成调大漆:两只手捏住两头,能将漆线扯成一米多长,头发粗细,都能不断。
那个,比眼前这个更难。
但黄智峰没见过,其他人也没见过。
当看到林思成刮涂完第一层漆灰,众人还没意识到什么。就觉得这小孩绝对炼过,不然不会这么熟练。
包括黄智峰也暗暗感叹:是不是自学不知道,但经验绝对有,而且足够丰富。
但当林思成刮完第二层,黄智峰发现了不对:已经涂了两层灰。为什么这胎壳,没见厚多少?
等第三次烘干,刮涂第三层漆灰时,黄智峰凑近了一点。
但没看几眼,他瞳孔一缩:第三遍的细灰刮过去,胎壳之前有多厚,现在依
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