230 我选择挑战极限

t_37">他们此刻注意力，更加关注如何追上前面的车手。

站在历史的角度，目前阿尔伯特公园赛道的前四位车手，称得上是F1车坛二十一世纪的四尊真神！

没有一个能让现在的陈向北去挑战。

“向北君，刚才超车表现非常厉害，恭喜你进入了前五的排名。”

“前方车手是梅奔集团的舒马赫，他所处的第一集团车流速度都非常快，目前跟你拉开的车距在10秒出头，并且超越了你的平均单圈速度。”

“除非做到每一圈都推进出追击韦伯的速度，否则追上去的希望渺茫。”

泽野弘树祝贺陈向北超车成功之后，就如实告知了目前赛道局势。

前四车手组成的第一梯队，已经跟中游集团拉开了很远的车距，想要再提升名次的难度将成倍剧增！

这也是F1围场里面常见的景象，大车队跟顶级车手进行诸神之战，他们占据着积分区主要位置。

中游车队跟普通车手大多数情况下拿分无望，就看能不能出现赛道事故，亦或者前排出现什么赛车故障，通过“捡皮夹”的方式获得个一两分。

至于下游集团的付费边缘车手，除非整活搞出来什么大事故，不然全程跑出来基本上处于查无此人的境遇，连转播镜头都没有几个，纯纯陪跑的那种。

陈向北两站下来，都处于中上游集团的竞争范围，没有触及到领奖台车手的诸神之战。

今天，他终于来到了“神战”的门槛边缘。

“轮胎状态怎么样？”

陈向北又问出了这个问题。

能推出怎样的极限速度，得看轮胎寿命是否支持。

“已经过了抓地力峰值。”

全速推进非

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