220 队友就是最大对手

没有选择接触，更没有通过斯塔勒的关系牵桥搭线。

这点海德实在有些想不明白！

面对车队总监海德的询问，威廉姆斯爵士意味深长的回道。

“很简单，威廉姆斯车队赌不起。”

威廉姆斯车队放在F1围场里面，绝对称得上有着悠久历史跟底蕴的老牌车队。

曾几何时，它跟法拉利、迈凯轮并列称之为“御三家”。

并且这个御三家的统治力跟含金量，还要远超后来替补者雷诺车队。

下一个能毫无争议被称之为“御三家”的时代，得等到十年后的法拉利、梅奔跟红牛。

随着诸如红牛这样的品牌巨头，以及越来越多的厂队进入围场，私人车队的运营变得愈发困难，威廉姆斯车队很多时候摇摇欲坠，完全靠着老板家底在苦苦支撑。

这就意味着私人小车队赌不了未来，他们必须更看重当下！

基于这种理念，威廉姆斯爵士招纳来“性价比”车手巴里切罗，虽然他已经过了巅峰期处于职业生涯末期，但去年还能拿到车手亚军的成绩，证明还有一战之力！

同时二号车手中岛一贵有着丰田集团背景，能给威廉姆斯车队带来资金跟技术，这点就跟后世红牛车队签约角田裕毅的理由一样。

只可惜，威廉姆斯爵士老了，没有雄心壮志的苟且当下，让他一步步走错！

巴里切罗签约费确实不贵，可“性价比”的理念不仅仅是便宜，还得有竞争力好用！

单纯便宜的车手，配不上“性价比”三个字。

这名巴西车手开着威廉姆斯赛车，状态跟速度可谓是断崖式下跌，新赛季接连两站Q1淘汰，完全跌落了下游车手集团。

至于中岛一贵更不用说了，本身实力就极其平庸，看在丰田

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