216 强者才会成为中心

“要么就干脆变道挡车，别搞这种见不得人的卑鄙手段！”

各种叫骂声音此起彼伏，陈向北的支持者相对于现场十万名观众，确实只占据极少数量。

但在任何时候，沉默者永远都占据着大多数。

赛道上这种挡住行车线的举动，确实显得很不光彩，车手更应该用速度说话！

当然，有支持者，就自然有反对者。

很快一些反击的声音也逐渐响起，他们并不认为这种举动有什么问题。

“闭嘴，什么叫做挡住行车线，其他车手只是在正常行驶，难道排位赛要清空赛道给中国佬一个人跑吗？”

“车手北是什么围场巨星吗，他配被联合针对？”

“真是一群玻璃心，也有其他车手被慢车阻挡，谁会像你们这样脆弱？”

某种意义上，这确实是一件属于公说公有理，婆说婆有理的事情。

F1几乎每场分站赛事，都会出现排位赛被慢车阻挡的情况，甚至于还有压根不看后视镜变道，多次差点造成事故的奇葩。

比如说阿斯顿·马丁车手，有着“少爷”绰号的斯托尔，就从来不看后视镜变线并道，颇有一种在自家客厅开赛车的松驰感。

这种情况下除非是真发生的严重赛车事故，否则也就是在TR语音里面问候两句，FIA基本上不会下达处罚。

至于陈向北遭遇到这种情况别说是处罚了，连警告标准都够不上，好比马路上占据快车道的“拖拉机”一样，除了吐槽还能干什么？

至于陈向北则是连吐槽都懒得说，他此刻精神高度集中，注意力全部都放在操控上面。

一脚油门下去，陈向北主动变道超车，用着迅雷不及掩耳的速度向前冲刺。

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