204 赢得全场的欢呼

“中国新人车手北，再度超越了罗斯伯格，这个速度跟表现，放在赛前简直没人敢想象。并且北的超车非常激进跟果断，我甚至能透过大屏幕，感受到他那股决然！”

“北的比赛工程师就是曾经法拉利策略组成员奥德托，不知道当舒马赫跟在后面见到这一幕，有没有一丝自己当年那势不可挡的影子？”

詹姆士能看出来陈向北那股“不成功，便成仁”的决然，并且超车动作不是吓唬罗斯伯格，他是真有着撞车的勇气。

这对于一名新人而言，特别是一名来自于亚洲中国的新人，可谓是极为难得！

懦弱、保守、退缩，才是以往亚洲车手的标签。

就算井出有治、佐藤琢磨做出过改变，他们在欧洲人印象中更多是莽跟菜，而不是勇敢跟无畏。

原因很简单，成功超车才能叫做勇敢。

没成功撞车，那就是菜比！

陈向北无论是抓住机会的超车，以及之后极致走线甩开距离，都展现出他并非盲目的激进，对于赛车的操控以及路线选择不输罗斯伯格。

再加上詹姆士听说过陈向北非常努力，这点跟舒马赫很像。

很多人都知道维斯塔潘是个“汽车人”，几乎断绝了个人爱好，身心全部都扑在赛车上面。

事实上舒马赫，也是围场内努力型的代表。

他在法拉利开创跃马王朝的数年时间里面，车队会议、训练、试车、调车等等，从来都没有缺席过。

正因如此，法拉利这支意大利车队骨子里面的“小丑”本性，才被舒马赫给硬生生的遏制住，成为了一支高效、专业、勤奋的团队。

当舒马赫离开之后，法拉利靠着惯性以及巅峰莱科宁的发挥，再度拿到过一个车手总冠军之外，接下来接近二十年时间里面，在“御三家”车队里面只能当个老三。

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