076 展现绝对硬实力

陈向北回答完这句话后，就松开了方向盘上的通话键，然后一脚油门下去提速。

跑了两圈铃鹿赛道，已经让他把实地状况跟脑海中的模拟器地图完全匹配起来，某种意义上来说这种能力，就是曾经F1车手的必备天赋！

要知道FIA在没有研发预算帽之前，为了尽量保证每支车队的实力平衡，他们会严格限制F1车手的实车赛道练习，只允许在每年的冬训期上赛道驾驶几天。

这就导致了大批GP2车手跟F1新人，事实上是没怎么摸过F1赛车，更没有在赛道上训练过，仅有基础的赛车模拟器经验。

但你身为一名F1车手，注定得展现出超乎常人认知的实力，大奖赛期间的那短短几场练习赛，你就得完全摸透赛车性能跟赛道特征。

做不到这一点的车手，自然会被优胜劣汰，无法在围场内立足。

上辈子的陈向北，同样是这么练过来的！

雷诺方程式赛车在铃鹿赛道飞驰，如果说陈向北一圈是激进，第二圈是精准。

那么第三圈就是激进跟精准结合的极致！

引擎的轰鸣声响彻天际，意味着陈向北很多时候已经达到接近全油门的程度。这时候出现在他面前的，便是铃鹿赛道最著名的130R弯道。

陈向北之前两圈过这个弯，速度上面还是有些保留，毕竟雨天赛道的湿滑，再加上130R弯道过后，就是一个接近90度的右弯。

万一全油门刹不住，很大概率会冲出赛道。

但这一次陈向北想试试，全油门过130R弯是种怎样的体验。

“泽野总监，中国新人还在提速，估计他是想全油门过130R弯道。”

P房屏幕上的赛车数据，已经显示陈向北处于油门全开的状态，再加上前面就是130R左转弯，他想要做

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