_85">在张永看来,老板这是爱惜自己的羽毛。
“是啊,跟以前确实是不一样了。”
合众的融资模式,某种意义上有些类似于当年的闪驰科技以及尉来汽车,采用的是地方国资与国际化投资机构的结合体,但是表现在企业身上的效果,却是完全不同。
闪驰以及尉来拉来的地方国资投资,都是在2010年之前,彼时的市场环境比现在要好很多,地方国资往往更在意项目的引进以及解决就业等等,在投资收益以及企业的主导权方面并没有那么大的意愿。
而现在则不一样了,新能源汽车产业确实是一个好的项目,引进到本地固然能够拿到政绩,但频频的暴雷也让地方国资更加的警惕了。
说白了,就是十几年之前,你拿着一个好的项目,只要你答应落地,地方Zf会给予大量的优惠政策,提供资金帮助,但现在这种好事儿没有了。
合众的股权当中,有三大地方国资,偏偏持股方面还相当,谁都想要主导产业落地本地城市,导致的结果就是哪吒的资源分散于三地。
一年将会七万辆汽车,也就特斯拉沪市工厂一个月出头的产能,结果还要分给三地,单单运输成本就爆表了,更何况他们卖的还都是低端车型。
再者,这三座城市工业基础也不是那么的好,比起甬城以及庐州有着诸多不足,更不用说是一线城市了,不过对于哪吒来说也没有更好的选择。
跟檀锦程同为老乡,合众的老方当年也不是没有找过庐州,但是庐州方面宁愿投资李兵冒险都没有接纳合众,可见庐州方面的投资能力真不是全凭运气的。
李兵的换电以及销量还有亏损等等,虽然饱受诟病,也时不时传出他们要倒闭的传闻,但不管怎么说,庐州ZF在闻界上的那一笔几十亿元的投资绝对是赚发了。
合作促成之时闻界的市值仅仅38亿美刀,而2021年巅峰市值高达千亿美刀,仅仅财务上的回报率就是一个巨额的数字,这笔买卖对于庐州ZF来说,怎么都不算亏。<
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