2003:从外贸开始
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第1021章 超级工厂的产能计划

全年超过九万辆的销量,高端新能源SUV的冠军车型,严重挤压了BBA的市场地位,顺带着还是尉来汽车的利润担当。

“L1团队的努力我们也看到了,该有的奖励同样不会少,不过有一点要说的是,相比起其他车型,L1你们的压力更大啊。”

增程式车型,友商们太好逆向研发了,利润确实是高,但技术护城河也是最低的,消费者调侃的冰箱彩电大沙发,虽有失偏颇,但也确实反应了增程式的现状。

当友商们一个个加入增程式,开发增程式车型,再加上混合动力技术的越发成熟,未来L1的市场空间只会一步步的被挤压,好在尉来L1已经建立起了自己的品牌优势,这是一大助力点。

但这种优势必须建立在不断的技术研发基本上,只有时刻保持着同类型的技术领先,才能够保证现有的市场,也因此在檀锦程看来,今年将是尉来L1关键性的一年。

混得好了,继续保持着增程式头部的位置,再多卖几年赚几年的钱,混得不好了就被包括菊花甚至于零跑这样的品牌抢了市场。

当然,最终的目的肯定还是纯电以及混合动力,增程也确实只是个过段,也因此星途S01已经放弃了增程式车型的推出,反正纯电型目前卖得很好,没有必要去画蛇添足。

“所以大家还是讨论一下尉来L1在2022年度的销量预期吧。”

去年的销量数据在那里,表扬过后檀锦程也没有过多的提起,反正对于KPI的奖励公司内部自有章程,然而就是在尉来L1以及2022年度改版车型与新车销量方面,集团内部出现了很大的分歧。

下午的会议,其实主要讨论的也就是这点。

似乎自有天定,分歧的点来自于檀锦程与李响二人。

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