第1014章 用实力说话

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“好了，下面该轮到我装逼了，我也要讲一些专业性的技术术语了，毕竟只说这些，体现不出我们尉来的优势，下面正式进入到我们尉来NOP智能驾驶体系发布会。”

“另外还要说一下，尉来的智能驾体系除了经过大量的数据训练以及实测，这里面还包括我本人的测试，关于这一点，我的司机黎耀辉先生很有发言权。”

“在没有完全成熟的情况下，我们绝对不会用过渡夸张的方式来宣传我们的智能驾驶系统，我们尉来的文化里就有尊重每一条生命的权利，我们也充分的尊重法。”

尉来于去年推出了NOP智能驾驶系统，其核心是高速智能领航，与初代NIO体系不同，去年的智能驾驶系统经历了很大的升级，地平线最先进的的征程系列芯片加上前置摄像头，用户体验感与初代是完全不同的。

当然，局限性也不是没有，那就是无法应对复杂的路况，在面对复杂路况以及变道时，需要了人工干预确认，这是去年版本的局限性。

但是这些局限性到了今年，已经有了不小的改善，通过一次次的更新迭代，尉来的NOP系统已经优化明显，减少了人工干预的次数，这一点尉来的用户在各大论坛都有用车心得分享。

对于NOP智能驾驶系统的局限性，用户在互联网上分享的使用心得，尉来并没有去像某些企业一样控评，反而是充分收集用户的心得体验，进行优化改善。

尉来用户群体粘度非常高，与尉来这种谦虚的服务态度是离不开的，很多时候我们的用户其实是很好的，比老外们要好太多了，他们能够忍受产品的不足，也愿意给企业改善的空间。

连利帆那种方向盘不对称都能够忍受，还卖得不错，就足以说明他们对于民族企业的了，很多企业但凡用点心去做产品，都不至于混到那么惨。

在今年，尉来在新款车型上除了软件方面的优化迭代之外，在硬件方面也做了升级，英伟达30TOPS算力级的芯片，加上5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，再加上高德高精地图突破性的功能。

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