第1011章 利帆的业务调整与停牌。

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哪怕是执行不顺利，新利帆也可以成为尉来的代工厂，虽然丧失了成长性，但是胜在营收稳定，并且风险很小，只要是尉来的车子能够卖下去，作为尉来产业补充的一部分，哪怕只是沦为代工厂都无需担心生存问题。

曾纪祥跟着檀锦程还是学到了不少资本运作的，除了不想在摩托车业务上浪费精力之外，他其实更希望的新利帆能够保持轻资产运营。

利用赚到的钱来做投资，来给尉来科技做出贡献，而不是成为尉来科技的一个负担，这就是曾纪祥对于新利帆的定位。

“需要我做什么吗？”

正常情况下，曾纪祥可以独立完成这些出售与并购，不过既然来了山城，能够提供一些帮助檀锦程也不介意，也就是多停留几天而已。

“老板肯提供帮助那再好不过了，我这边正在跟隆兴谈呢，就是山城zf那边老板你出面的话能够更好说话一些。”

按照山城市制造业高质量发展十四五规划中，打造世界级摩托车产业集群的条款，其中就有强调山城摩托车企业数量占据全国的25，但是产值仅仅只占18。

25的企业数量，仅仅只创造了18的产值，散小弱是目前山城摩托车产业最大的问题所在。

“隆兴加上利帆合并之后，产能的集中度能够提升至35左右，可以对标一下本田在他们本土的工厂模式。”

“合并之后对于两家企业的好处也是非常明显的，新的利帆能够聚集于新能源汽车产业，而隆兴在合并利帆摩托车业务之后，采购成本可以下降12，在技术协同方面，隆兴的无极大排量发动机，能够与利帆的v缸专利形成互补，可以填补山城在400cc以上机型的空白。”

要想说服山城zf，其实也挺简单的，无非就是从产业优势，就业以及gdp等等方面给出有说服力的数据。

山城目前的大领导是从浙省调过来的，与檀锦程也算是有些渊源，他的任期到明年结束，在任期结束之前能

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