第1007章 小动作不断的竞争方式

应王风英的邀请，参加了悦驰汽车组织的一场直播，在直播间里，又有部分菊花的粉丝涌入，询问尉来是否有与菊花在智能驾驶领域合作的计划。

原因也无他，星河P1的首订成绩出炉，八月份盲订，九月份就正式开启交付，这个速度是目前所有车企当中最快的，就连星途S01都比不了。

虽然进度晚了几个月，但一直以来积累的生产经验，高达700万辆的销量，在完成生产线改造之后的星河P1在产品投放能力，在国内车企里还是顶尖的。

这一点，尉来汽车也比不起，整个尉来系产品里，论渠道网点，售后服务点以及产品投放能力，悦驰系是最强的。

悦驰系试图通过这种高效率的交付能力，来弥补自己在电动化趋势上落后几个月的弱点，避免出现像BYD宋PLUS系列订单大量积压的舆论危机。

菊花合作的厂商大部分是传统厂商，像是北汽，长安，赛力斯都有深度的合作，大嘴上任之后全面介入这些车企的造车业务，在七月份菊花又下一城，广汽正式与他们签署了合作协议。

这些企业与菊花合作的主要是HI模式，也就是全栈式智能汽车解决方案。

其实真正意义上全栈式合作的也就这么三家，但是作为供应商以及签署协议的企业不少，拿5G通信模块的供应来说，菊花也是BYD以及尉来的供应商。

论营销能力，千亿级别的营销费用，尉来根本是比不过的，这就导致了菊花的粉丝认为但凡只要传出合作传闻的企业，就是菊花在帮助造车。

星河P1上的5G通信模式就是菊花供应的，订单量上来之后，市面上就有意无意的传出了一些传闻，也不仅仅只有星河P1，海豚大卖之后，也传出了BYD与菊花合作的传闻。

总之在菊花粉丝的眼里，只要与他们合作就是正确的，像檀锦程这样的网红汽车人，多数都会被粉丝追问，似乎所有的车企都需要跟菊花达成全面合作一样。

上个月李兵也被问到这个问题，这个月轮到檀

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