时至今日,没有哪家车企敢不重视尉来的动作。
只是第一款DHT车型,虽然消费者对于悦驰的DHT技术是否成熟还存在一定的顾虑,在新能源汽车品牌方面的溢价能力要弱于自家尉来品牌以及BYD,还没有抢占用户心智。
另外初期在产能爬坡方面,也受到了一些质疑,从发布会的进程就能够看出,悦驰汽车没有放弃燃油车,也不会放弃燃油车,那么在PHEV车型上的产能必将受到影响。
“确实会受到一定的影响,不过北仓工厂的产线改造早已经完成了,近期我们会安排北仓工厂来一次线上直播,让用户直观的感受到星河P1的生产过程。”
“至于说大家对于我们的DHT技术是否成熟,有这方面的顾虑也属于正常,但是就像是当年的悦驰A1一样,我们会一点点变好,我们不会让这个品牌做对不起消费者的事情。”
入职以来,掌管悦驰汽车以来,一向低调的王风英此次也出现在镜头面前,接受了媒体的采访。
悦驰汽车这些年除了在燃油车市场上依旧保持着销量,优化生产线之外,实际也就是沉下心思来搞混合动力车型的研发,这也给了王风英一个相对安静的空间,能够更加专注的于业务本身。
从一造哈弗系列,到接手国民级SUV品牌悦驰,王风英上任之后除了整合悦驰现有资源,改善尉来供应链之外,最大的任务就是带领悦驰系转型。
与在长城系不同,后期的王风英虽有二号人物的名头,但实际能做主的事情已经相当有限了,立足于年轻化的长城,更多的是依赖一些更为年轻的管理层,为公主的接班做准备。
看看长城最近推出的一些品牌车型外观以及名称就知道了,按照长城的思路其实也不算什么战略上的失误,新能源汽车市场是年轻人的市场,抢占年轻人的心智本就是各大车企在做的事情。
到了尉来,王风英最大的感触是檀锦程对她的信任,与在长城几近交权不同,上任之后檀锦程就让她兼管最为重要的供应链,还把代表着尉来一个时期象征的汽车
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