第1001章 趁你病,要你命。

超级入口的平台，业务推广要难一些。

但是对于成武来说，这才是他想要的，当初拒绝阿狸接受檀锦程的收购也是基于这一点。

“有新技术推出吗？”

“是的，我们推出了预约导航与出行的一站式服务，另外还在测试AR实景打车模式，这样在用户体验上能够跟嘀嘀区分开来。”

“想法不错，新的互联网生态其实拼的是服务，完全拼价格其实已经很困难了。”

第一代版本的抢市场，是补贴战，XX大战一大堆，但彼时的市场与现在的市场完全不一样，消费者心智也完全不同，如今这个模式确实不行。

各大平台都有了自己的基本盘，很难真正意义的抢下他们的客户，尤其是下沉市场，补贴只要一停就都跑了，没有了资本加持，很难有持续性。

用产品创新的方式，来吸引新的用户才是最终模式。

当然，必要的补贴肯定是不能少的，这两者并不冲突。

“是啊，我们确实是制定了一些补贴政策，来吸引小平台以及司机的加盟，但是并不会开启全面的价格战，像是当年那种打车之争肯定是没有的。”

成武制定的补贴政策主要是面向于司机群体的，用减免佣金的方式来吸引司机的加盟。

“我们无法知道嘀嘀APP下架会持续多久，但是既然下架了，那短时间之内就不可能再上架，按照我们的评估，嘀嘀至少半年之内应该是不会上架的，所以我们制定的政策是以半年为基础。”

虽然下架了，也无法注册新的用户，但是用户手里的APP依旧还是能用的，一个非常现实的数据就是，哪怕高德已经是除了嘀嘀之外第二大的网约车平台，但截止嘀嘀出事之前市占率也只有5。

嘀嘀一家占据着90的市场份额，相当的强势。

资本吧，你说他有战略眼光确实如此，但有些时候也

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