第1000章 大尉来战略

年整体150万辆的销量目标，仅仅半年时间尉来已经完成了46.47。

这个完成度，排在国内车企当中的第一名，而与150万辆年销量预期的其他几家相比，尉来最大的优势就是新能源，新能源汽车的销量占比，几乎已经达到了五五开的程度。

某种意义上来说，尉来从现在开始，放弃悦驰汽车都不会对企业经营造成太大的影响。

吉利，长城，长安这三家年销售预期在150万辆级别的车企，目前依旧还是以燃油车为主，尤其是吉利，吉利今年上半年的新能源汽车销量惨淡，仅仅只卖出去三万多辆。

在国内新能源汽车整体渗透率已经超过10的情况下，吉利不足5的销量占比，实在是有些配不上他头部企业的名头。

截止到今年上半年，吉利在新能源汽车方面的布局，依旧还是没有摸着头脑，几何品牌贡献了大部分销量，新推出的极克001倒是受到了极大的关注，但是短期之内还是无法支撑起其销量的。

不过跟尉来一样，吉利的技术布局同样很深，只不过还没有迎来技术爆发期，更早布局的BYD与尉来先后迎来了技术爆发期，在技术投入上较高的吉利，同样也会有这一时间段。

这一点从雷布斯身上就能得到证明，雷布斯造车，除北汽支援的团队之外，他们在同行当中的挖角，多数来自于吉利，BYD，尉来以及特斯拉这四家车企。

研发与生产高管，还有智能人才，基本都是来自于这四家车企，攻势明显的互联网以及科技新贵，在造车这项业务上，对于传统车企的冲击还是非常明显的。

拿小米来说，今年上半年他们收购了一个自动驾驶团队，也在亦庄开建了他们的工厂，已经开始步入正轨了。

车子是影子都没有同，但是从宣布造车那一刻开始，几个月的时间里，雷布斯以及他的小米汽车已经拿下了不下于十次的热搜。

尤其是四到六月份，檀锦程在海外忙活的这一段时间，少了一个热搜竞争对手，小米汽车真的是三

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