第992章 尉来的保时捷

d="txt_37">与此同时rivian还与亚马逊宣布共同开发edv，与奔驰一起合作生产电动货车，虽然还没有量产，但是十万级别的销量预期已经炒作出来了。

这给rivian的ipo募资提供了很好的素材，正值路特斯此时上市，虽然两者毫不相干，但同属于高端小众电动汽车赛道，稀缺性都非常的明显，也可以说是相互成就吧。

3月8日，在这个特殊的日子里，帝都尉来的办事处，檀锦程会见了罗宾丹霍尔姆，这位前丰田，捷德高管，以及特斯拉董事会主席。

今天日子特殊，檀锦程给罗宾也准备了一束鲜，并且还亲自到机场去接机，以示尊重。

说起来两人并不陌生，作为特斯拉的高管，罗宾曾经多次到访大陆，在2019年沪市超级工厂的投产仪式上，与锦新时代关于电池供应的谈判会议上，双方都有过多次会面。

只不过，那时候彼此的身份不一样，相比起马斯克的高调，罗宾的个性要低调很多，她的到访往往很少有媒体报道，主要的工作也是涉及到内部会议以及供应链谈判等等。

在对待大陆市场方面，罗宾与马斯克是一致的，其多次在特斯拉的财报会上强调zg市场的增长潜力，沪市超级工厂以及毛豆3的产能爬坡，罗宾都功劳不小。

“boss，你的这个观点倒是非常的新鲜。”

对于zg文化以及尉来内部的习惯，罗宾还是有些了解的，她是知道檀锦程喜欢内部高管称呼其为老板的，双方见面之时聊了聊路特斯的估值以及上市表现。

罗宾也从檀锦程的话语间听出来的，老板实际并不觉得路特斯能值这么多钱，只不过是资本市场狂热历来如此，当他们看好你的时候，就可以炒得很高。

“是吧？不过这不重要了，25亿美刀够我们很久了，至于说股价的话，已经不是我们要关心的问题了。”

在电动化转型过程中，产品研发，电动化技术，销售布局等每一环节都是烧钱运动，动辄几十亿的投入都将

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共10页