公布的数据可能会有水分,但通常而言是比较可信的,尤其是上市公司。
毕竟这事儿不上秤没四两重,当你是吹吹牛逼,但要是真计较起来那就是销量造假的嫌疑了,虽然这事儿不少主机厂商也没少干。
尉来一直以来公布的数据都是可信度最高的,没有哪家车企会主动压低自己的销量嘛。
“受益于下半年的市场回暖以及新能源汽车市场的爆发,尉来在2020年度取得了不错销量数据,在这里首先还是要感谢消费者的信任。”
“其次是感谢公司全体同仁的努力,特殊时期你们的坚守让我们在产能等等方面都取得了很大的优势,让尉来能够不至于受困于产能而失去竞争力。”
在恢复开工之后的前期,大部分企业的员工其实还是很害怕的,尤其是江城公布的那些数据,说不心慌的是真的是少之又少,宁愿没钱也不想去上班的占据着绝大多数人的心理。
尉来这样的员工也不少,但是通过合理的待遇,提前对于车间的改造以及必要的心理辅导,还是克服了这些困难。
初期甬城与庐州几大核心生产基地,除了居家办公的员工之外,对于符合复工政策的员工采用了严格的闭环管理,工厂实行只进不出的政策。
员工们吃住都在工厂,工厂提供睡袋和床垫,住宿在指定区域的地板,同时提供沐浴,娱乐以及餐饮空间,交通方面采用单人座的大巴安排员工进入工厂。
有私家车的员工管控也较为严格,避免潜在的交叉感染,另外在工作制度上也进行了调整,复产初期用全部白班的形式来取代之前的两班倒,三班倒。
一个班12小时,每周上班六天,再加上必要的检查,说实话这样的工作强度以及环境,还是比较压抑的。
员工们能够配合,保证生产,真的是多年以来积累下来的好待遇形象,再加上那个期间公司也确实舍得花钱,该给的补贴一点都不少,且都是第一时间到账。
隐形福利方
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