“是挑战,也是机遇。”
北仓日报的记者是带着任务来的,到底还是没敢把檀锦程那句没有目标当做此次采访的标题,虽然这样会很有吸引力,但是他是真的不敢啊。
于是便用了檀锦程在采访当中说起的这句话当作标题。
“一场变故,把所有的体系都破坏了,以后我们可能面临更复杂的环境,所以确实没有必要再像是之前那样大规模的宣传了。”
不过不管怎么样,日子还是要过下去的,各地工厂停片,供应链中断,江浙地区的复工算是比较早的了,尉来目前也仅仅只有江浙地区的工厂部分复工复产。
别看只领先几天的时间,但正是这几天的时间给了包括尉来,吉利以及特斯拉充分反应时间,因为目前在全世界范围之内,大部分工厂都没有恢复生产。
宝马宣布欧美多数工厂延期至4月30日复工,对于欧美产业的冲击同样是非常严重的。
“出行跟交通方面的限制,确实是大大的抑制了汽车的销售,但是该生产还是要生产,因为这种不正常的情况总有一天会结束的。”
“张总你去安排一下,跟尉来这边配合一下,如果闪驰那边有员工想来尉来上班,那就安排他们尽最快速度培训,另外闪驰那边也要做好随时复工的准备。”
浙省在这一次事件当中的反应迅速是相当快的,当下互联网上最流行的一个热词是抄作业,就是以浙省此次反应而传出去的,闪驰的复工也不过是时间的问题。
“另外,跟各地方ZF以及沿途的交通系统协调好,尽快安排有意愿的员工回来上班,不要耽误生产。”
在公共服务问题上,尉来义不容辞,像是之前跟随着五菱,BYD等企业改造的生产线,还有英柯医疗建立起的生产线所生产出来的物资,都开放了全国免费申请通道。
截止到2月10日,已经免费发放超过600万只,体现了车企以及一名企业家的社会责任,也获得了不少的好感
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页 / 共10页