第270章 人在囧途上映

国家添堵吗？

春运难受这是大家都知道的问题。

春运人潮的几何级增长，其背后关联的是深层的社会命题，数以亿计的务工人员群体，在城乡之间摆渡，像候鸟般追逐发展机遇，竭力融入熙攘的城市。

但是在区域发展依旧不平衡的现况之下，这是经济发展的需要。

你落后了你就得追。

难不成大家都窝在家里种地啊，那样等回头人家再打进来，就又要拿一代人的命去填了。

不过，伯纳毕竟是专业的，而且于栋以前都是中影的人，对于郑策的把控一直都很到位。

这一次他们的宣传口径是“喜剧”。

咱这虽然基于现实，但并不是现实题材，我们是公路片，一场让人啼笑皆非的搞笑旅程。

另外，对于春运方面的描述，宣传方认为这种一种民间的期望，希望咱们的政府能够深化交通运输的改革，提升各方面的运力，让所有的人都能回上家。

而政府正在做的其实就是这个。

2008年8月1日，京津城际铁路开通，标志着春运正式开启了高铁时代。

不止是高铁，还有高速公路、新机场、新航线陆续投运。

你不能说这个问题很快就解决了，但确确实实正在解决。

如果你和政府对着干，你的电影就是不正向的；但是如果你顺着政策，那你就是眼界卓著，聚焦于民生发展。

至于火车站扒手，卖黄碟的，也走的搞笑路线，而且还有个镜头是铁警发现她们，她们狼狈逃窜。

《初恋这件小事》没有弄首映礼，也没有弄庆功宴，戚昊那时候在拍《hello！树先生》，根本就没时间。

但是现在戚昊既然有空，那

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